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作者
金融小强
在苦熬两年之后，京东物流终于要从昆山新宁物流撤退了。
6月21日，新宁物流（）发布公告，第一大股东宿迁京东振越企业管理有限公司拟减持不超过总股本3%，减持完后还剩7%股份，退为第二大单一股东。
从年5月份与新宁物流“喜结连理”，到现在差不多刚好两年，当年京东物流的入股让业界一片艳羡。
然而在这两年里，新宁物流不仅没有鸟枪换炮，反而是王小二过年一年不如一年，业绩乏善可陈不说，内部违规和外部诉讼一堆烂事，甚至来自京东系的董事长和财务总监才上任两个月就宣告辞职，原新宁系人马不得不重新掌舵。
从当时的情投意合，到如今的黯然撤退，我们猜中了开头，却没猜中这结局。
01
京东牵手新宁物流始末
江苏新宁现代物流股份有限公司公司始建于年，前身为昆山新宁公共保税仓储有限公司，年4月经海关总署批准为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。
年初经商务部批准，公司整体改制为江苏新宁现代物流股份有限公司，主要从事电子元器件保税仓储服务，是以电子元器件保税仓储为核心，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务。
年，新宁物流在创业板上市，此后通过对收购，公司也由物流业拓展至卫星导航定位运营服务领域。
但是如果没有京东物流的加入，市场上可能没多少人会知道新宁物流这家公司。
随着国内民营快递业的爆发式增长，新宁物流也有意抓住这一风口。
年6月29日，申通快递与新宁物流签署《战略合作协议》，双方将共同在智能化仓储、车联网技术、大数据应用、物流配送服务及大客户共享等方面开展合作，力求实现双方的相互促进，共同发展。
不过和申通的合作我们并没有看到后续实质性动作，不久之后，新宁物流就与正在跑马圈地的京东物流“一见钟情”。
新宁物流与京东的首次牵手始于年10月30日，当时双方签署战略合作协议，将在一体化供应链解决方案、物流科技、城市智能物流、跨境电商等多个领域展开全方位深度合作。
到第二年开始“谈婚论嫁”，年10月，京东旗下宿迁京东振越企业管理有限公司以3.76亿元受让新宁物流10%即总计.87万股股权，折合约8.42元/股。
此后原大股东苏州锦融、曾卓通过减持后，京东振越成为新宁物流第一大单一股东。
双方的合作在当时虽有争议，但是外界普遍抱以厚望，甚至推测京东物流很可能会借新宁物流整体上市。
如何是这样，那新宁物流将彻底咸鱼翻身，嫁入豪门，走上人生巅峰。
但是他们却并没有按照预想的剧情发展，双方此后的结局却让人大跌眼睛。
02
两年“姻缘”一场空
年6月，双方完成了转让过户手续，到目前刚好满两年。
按照京东的套路，他们参股新宁物流绝对不说为了财务投资，肯定是要快速资本市场布局的，但是在这两年里，他们新宁物流的合作几乎完全看不到实质性突破。
在当年8月，新宁物流曾于京东物流集团旗下的京邦达、天翼物联等企业签订过战略合作，但是这个合作也仅仅是战略层面，并没有具体的约束性条款和实施细则。
年10月，新宁物流原实控人王雅军系人马曾卓和张瑜辞去董事职务，由京东振越提名的王振辉、傅兵进入董事会，其中王振辉是京东物流集团CEO，傅兵为京东集团副总裁，他们的入局也释放出了京东系开始着手参与公司决策的第一个步骤，京东物流的资本大局似乎已经展开。
但是到年，新宁物流的人事布局又出现变化，在3月份的董事会换届中，原先进入董事会的王振辉、傅兵又从董事名单中消失，京东系董事换成了杨海峰和者文明。
履历显示，杨海峰时任京东物流集团KA及销售发展部新业务拓展负责人，者文明时任京东物流技术发展部实验室负责人。
很显然，京东派驻新宁物流的人马的层级显著下降。
京东物流已经退意很明显了，而其原因和可能是发现，新宁物流并不是一个省油的灯，还可能是个不定时炸弹。
因为就在京东入股没多久，新宁物流就爆出了子公司财务数据不实及原控股股东因合同纠纷导致股权被冻结、拍卖、关联方资金占用等一大堆烂事。
但是京东系当时也没有完全放弃。
到年12月21日晚间，新宁物流发布公告称，董事会选举杨海峰为公司第五届董事会董事长，任期与第五届董事会相同。杨海峰当选公司董事长后，不再担任联席董事长职务。同时，董事会聘任薛颖为公司财务总监。
这两人均为京东系人马，其中财务总监薛颖曾担任京东物流集团华东区域财务核算负责人。
而这两人的上马很可能是京东系对新宁物流原班人员的极度不满，通过拿下公司控制权，以免公司局面进一步变坏。
但结果仍然是一地鸡毛。
今年1月28日，上任才两个月的杨海峰、薛颖宣布辞职，一同辞职的还有独立董事张海龙，后者可能也是京东系提名的。
而且三人均为裸辞，不仅辞去了管理职务，连董事也一同辞掉了。
2月10日，京东振越又提名了周博进入董事会，但奇怪的是，此人并非京东系人马，而是新宁物流原管理团队成员。
在2月25日董事会上，周博成为新宁物流新任董事长。
在3月24日董事会上新聘的财务总监也又重新换成了原新宁系人马张飞飞。
至此，京东物流在新宁物流董事会只留下者文明一位董事，而新拍得原控股股东股权的河南中原金控派驻了两位董事，董事兼董事长周博则来自于原新宁系。
一系列迹象都表面，京东物流已经对新宁物流意兴索然，别说做大做强，能不被屡遭处罚的新宁物流拖下水就算不错了。
雷厉风行的京东不可能在一棵树上吊死。
而说好一起到白头，你却偷偷焗了油。
在另一边，京东物流已经在今年5月28日登录港交所上市，首日市值达到亿港币，截至上周末市值亿港币。
京东的退出已经是迟早的事情。
从两年入股到现在的退出，京东投入的3.67亿已经浮亏了近40%，但这点钱对财大气粗的京东来说只是洒洒水。
被京东抛弃后的新宁物流，又将迎来怎么样的命运？新进的资本玩家又将把公司带向何方呢？
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